海航冷鏈股份有限公司（以下簡“海航冷鏈”）于昨日發布2015年年報，公司去年營收1.63億元，同比增長30.88%；利潤總額和凈利潤分別為2594.11萬元和1931.91萬元，同比增長令人咋舌的24511.76%和17098.63%！

這位新三板上“海航系”的陣中名將，去年業績增長的原因主要有二：

1、以第三方冷鏈物流為基礎，深挖上下游增值服務；

2、對外開拓市場，對內夯實發展基礎；
冷鏈物流屬于朝陽行業，增長空間巨大，但行業小而散特點明顯。數據顯示，當前我國需要冷鏈服務的產品市場總價值預計超過3萬億元，如果冷鏈成本按保守的5%計算，冷鏈服務市場規模超過1500億元。受政策和市場需求推動，中國冷鏈物流行業未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規模至少超過4000億元。

除了它驚人的業績之外，海航冷鏈對于“如何去整合這些小而散的點”的思考才是更重要的。

總結起來有以下三點：

1、產融互動 整合資源 布局生態

推進資產證券化和“大資管、大整合”戰略，適時成立冷鏈產業基金并啟動新一輪融資計劃，加速與境內外業務互補、技術領先、模式成熟的平臺型企業的投資合作與業務整合，迅速完成產業生態系統的基礎布局，創造持續高速增長的經營業績。

2、業務模式、業務結構和運營模式三頭共謀升級

業務模式向以品牌營銷、資源營銷和戰略捆綁式營銷模式轉型，促進客戶關系由單一物流業務合作向全面戰略合作轉型；業務結構向多式聯運、倉運配一體化、商貿供應鏈、社區O2O平臺等解決方案轉型，同時進入跨境生鮮供應鏈領域，打造集冷鏈生鮮食品配送、跨境原產地直送、溫控醫藥倉配等一體化和智能化的終端共配模式；運營堅持“輕資產、平臺化“方向，實現由冷鏈資源運營商向冷鏈資源整合者轉型。

3、掌握數據 掌握一切

發揮既有的物流、裝備、金融與科技四位一體的協同發展優勢，加快“云車”平臺和“云倉”平臺建設，為冷鏈產業鏈的各個環節提供信息發布、交易撮合、倉運配管理、可視化監控、融資租賃、小微金融、車后服務等全方位服務，幫助微小企業和個體經營者成長，最終實現由冷鏈物流供應商向全面產業供應鏈大數據運營商轉型奠定基礎。

海航冷鏈的對未來的規劃層次分明，步伐明確。面對大資本、智能化的冷鏈4.0時代，海航冷鏈能成為“全球化產融信一體的冷鏈產業集成服務商”嗎？